Sim, o vidro saiu
Pois, então.
O vidro saiu! Coloquei ar comprimido no orificio da tige e ploft.
Abriu-se a caixa e o vidro lindamente pulou para fora.
Claro que usei um compressor, mas vi videos no you tube onde com uma siringa se consegue
o mesmo efeito.
Bem, saiu um ponteiro junto também...
Estamos estudando as partes para limpar a máquina, etc.
Eco-Drive Citizen, Calibre 0855 vintage
Detalhes empíricos sobre o Relógio Citizen Eco-Drive calibre 0855, vintage.
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segunda-feira, 14 de setembro de 2015
sexta-feira, 11 de setembro de 2015
Acessando mais fundo...
Caixas monobloco. Nesse caso, não há como empurrar o vidro de dentro para fora. Todo relógio monobloco tem tige bipartida, que se remove puxando ela além da força normal. Aí, o vidro pode ser removido aplicando-se ar comprimido pelo tubo da coroa. Isso expulsará o vidro, seja acrílico ou duro, com junta. Agora, pode ser que alguns vidros acrílicos não saiam nem assim. Aí uma ou mais ferramentas especiais pegam o vidro por fora, comprimem o vidro por igual e ele se desencaixa. É o caso dos antigos Omega Dynamic e dos Mido Commander. Se não sair no ar comprimido, aí só com ferramenta especial. A montagem já é normal, sem segredos, com prensa.
(http://forum.relogiosmecanicos.com.br/index.php?topic=8849.0)
quarta-feira, 9 de setembro de 2015
CALIBRANDO OS PONTEIROS
O Relógio deve estar sob energia luminosa para fazer tais operações!
Botão M: Clicar até chegar no Ponto 0 do reloginho da base.
O botão M, tem uma ranhura. Puxar para fora.
Clicar nos botões A,C,D simultaneamente por 10 segundos.
Acionar o botão D, até o ponteiro do reloginho superior (abaixo das 12 horas), chegar no ponto 0.
Agora acionar o botão A, até o ponteiro dos segundos chegar a posição 12 horas, que coincide com a posição 0 do reloginho superior (abaixo das 12 horas).
Estamos com os ponteiro calibrados, agora. Basta apertar o botão M para sua posição normal. E ao acionarmos novamente o botão M, ele vai levar o reloginho inferior para a posição
TME que é das horas.
Assim o relógio vai funcionar calibrado em suas funções. Claro que para o cronometro e despertador,
funcionarem, devemos ter boa carga de energia no relógio.
O Relógio deve estar sob energia luminosa para fazer tais operações!
Botão M: Clicar até chegar no Ponto 0 do reloginho da base.
O botão M, tem uma ranhura. Puxar para fora.
Clicar nos botões A,C,D simultaneamente por 10 segundos.
Imagem da posição dos ponteiros
dos segundos e dos reloginhos
Agora acionar o botão A, até o ponteiro dos segundos chegar a posição 12 horas, que coincide com a posição 0 do reloginho superior (abaixo das 12 horas).
Estamos com os ponteiro calibrados, agora. Basta apertar o botão M para sua posição normal. E ao acionarmos novamente o botão M, ele vai levar o reloginho inferior para a posição
TME que é das horas.
Assim o relógio vai funcionar calibrado em suas funções. Claro que para o cronometro e despertador,
funcionarem, devemos ter boa carga de energia no relógio.
terça-feira, 8 de setembro de 2015
Informações Técnicas
Então estamos com um Promaster que é linha de esporte cidadãos. Ele tem uma caixa monobloco, o que significa o caso, apenas se abre através do cristal e não a parte de trás. (informações de forum).
Já desconfiava! Se você olhar a parte contrária, vai notar que não a local para abertura.
Estamos estudando como acessar
seu mecanismo de forma suave e não destrutiva. ( imagem ilustrativa ).
Então estamos com um Promaster que é linha de esporte cidadãos. Ele tem uma caixa monobloco, o que significa o caso, apenas se abre através do cristal e não a parte de trás. (informações de forum).
Já desconfiava! Se você olhar a parte contrária, vai notar que não a local para abertura.
Estamos estudando como acessar
seu mecanismo de forma suave e não destrutiva. ( imagem ilustrativa ).
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